Живей. играй. карай.

Hypermotard 698 Mono

Първият едноцилиндров шосеен Supermotard от Ducati, роден само с една цел – да Ви кара да чувствате вълнение, доминирайки сцената.

27,600.00 лв. / €14,111.66

Гаранция 48 месеца, без ограничение в пробега

Конфигурирай

Hypermotard 698 Mono

27,600.00 лв. /
€14,111.66

Hypermotard 698 Mono RVE

28,900.00 лв. /
€14,776.34

Hypermotard V2

29,900.00 лв. /
€15,287.63

Hypermotard V2 SP

39,900.00 лв. /
€20,400.55

Живей. Играй. Карай.

Качете се на борда и оставете забавлението да поеме контрола. Новият Hypermotard 698 Mono е първият едноцилиндров шосеен Supermotard от Ducati, роден само с една цел – да да Ви кара да чувствате вълнение, доминирайки сцената. Опростен, лек и пъргав, той е наистина забавен мотоциклет със състезателна ДНК.

Идеалната комбинация за първокласно забавление.

Стил, мощност и контрол. Идеалното комбо, което Ви оставя само с една мисъл: да се насладите на всеки момент върху Hypermotard 698 Mono.

Двигател

Нов 659 cc Superquadro Mono

659-кубиковият Superquadro Mono с десмодромно синхронизиране на клапаните е най-усъвършенстваният и високопроизводителен едноцилиндров пътен двигател, създаван някога, способен да постигне най-високите обороти на двигателя в своята категория.

Стил

Motard стил от Ducati

Агресивният, семпъл и компактен външен вид, типичен за готов за състезания супермотард, е комбиниран с изчистените и добре завършени повърхности, толкова отличителни за всяко Ducati.

Технология

Технологии, извлечени от Superbike

За да постигнем максимално представяне на пистата, ние приложихме технически решения, произлизащи от света на Panigale към двигателя, рамката и електрониката.

Стил, който няма да остане незабелязан.

Истинският Supermotard е едноцилиндров. И това е всичко. Семпъл, компактен, лек и агресивен. Дизайнът на Hypermotard 698 Mono се съсредоточава около тези елементи, които се съчетават с чистите линии, с които всяко Ducati се отличава.

"Лош" и "красив"

Външният вид на новия Hypermotard 698 Mono възвръща отличителните черти на готов за състезания супермотор. Изчистени линии, компактни форми и агресивен стил. Уникална характеристика са двойните шумозаглушители, монтирани високо от двете страни на опашката, отличителен елемент от семейството Hypermotard, а също и от състезателните мотоциклети Supermotard.

Остър поглед

Изключително компактният LED фар има DRL* дневни светлини с дизайн "двойно C", който доминира в предния изглед и придава на модела технологичен и незабавно разпознаваем външен вид. Същият "двойно С" профил характеризира задната светлина, докато стоп светлината включва функцията Ducati Brake Light* за повишаване на безопасността в градския трафик.

Лети джанти

Истински мотард в стил Ducati с алуминиеви джанти с Y-образна форма с пет спици, комбиниращи спортния вид с предимството на лекотата.

RVE страната на забавлението

Версията RVE се отличава с разцветката Graffiti, нейните графики подчертават уличния характер на Hypermotard 698 Mono и гарантират, че мотоциклетът винаги ще бъде забелязан. Дори и при изключен двигател.

Гледай видеото

Изтегли брошура

Изтегли брошурата и открий всичко, което трябва да знаеш за новия Hypermotard 698 Mono.

Изтегли брошура

Нов Superquadro Mono. Едноцилиндров, супер във всяко отношение.

Разгледайте колекцията, посветена на Hypermotard 698 Mono. Подарете си агресивен външен вид, предназначен за хора с индивидуалност. И ако искате допълнително да персонализирате мотоциклета си, изберете аксесоари Ducati Performance, като състезателен ауспух Termignoni, състезателна седалка и мотардни степенки.

Superquadro по име, и на практика

Името Superquadro произлиза от екстремното съотношение на отвора и хода, което позволява постигането на високи скорости на въртене. Така се наричат двигателите на нашите двуцилиндрови Superbikes и Mono произлиза от двигателя на 1299 Panigale, от който наследява термичната част, тоест сърцето на двигателя. Общо с двойния цилиндър на Panigale има буталото, дизайнът на горивната камера и десмодромната система, включително големите клапани.

116 мм състезателно бутало

Буталото на Superquadro Mono е от състезателен тип с диаметър 116 мм. Това бутало представлява рекордна стойност за сериен едноцилиндров двигател и е съчетан с ултра-къс ход от 62,4 mm, което води до екстремно съотношение отвор към ход от 1,86. Екстремното съотношение на отвор/ход от 1,86 позволява постигане на високи скорости на въртене за безкрайно забавление. Това е бутало "кутия в кутия" с двойни ребра, проектирано да комбинира максимална здравина, което позволява да се намалят натискащите повърхности на буталото, за да се ограничи триенето.

Всмукателни клапани от титан

Mono също така наследява големите титанови всмукателни клапани с диаметър 46,8 mm, за да се намали масата и инерцията, и 38,2 mm стоманени изпускателни клапани от двуцилиндровия двигател Superbike. И, разбира се, Дезмодромната система.

Чиста мощност на Desmo

Комбинацията от много големи диаметри на клапаните и високи обороти в минута създава значителни инерционни напрежения. Поради тази причина всмукателните клапани на Superquadro Mono са изработени от титан и тяхното управление е поверено на системата Desmodromic, единствената механична система, която позволява ограниченията, наложени от пружините на клапаните, да бъдат преодолени. Той е толкова ефективен, че може да се използва и на нашите мотоциклети в MotoGP!

659 cc изтънченост

При проектирането на този двигател са избрани сложни материали за всеки компонент. Например, цилиндърът е направен от алуминий, а не от стомана, и произлиза от този на 1299 Superleggera. А алтернаторът, съединителят и капаците на главата са изработени от магнезиева сплав.

Ниски вибрации и предавателни числа Panigale

Този двигател също е еталон, когато става въпрос за ограничаване на вибрациите. Superquadro Mono има сили, напълно балансирани благодарение на използването на два балансиращи междинни вала, разположени в картера на двигателя. Те помагат за значително намаляване на вибрациите до ниво, сравнимо с 90° V-twin. Предавателните числа са моделирани от тези на Panigale V4, с дълга първа предавка за справяне със завои при ниска скорост, като се възползва максимално от тягата на двигателя при излизане от завой.

Стил, който няма да остане незабелязан.

Hypermotard 698 Mono съчетава призванието за забавление, типично за супермотард с прецизното поведение на предната част на спортните мотоциклети Ducati. Той прави това, като се фокусира върху три области, а именно комбинация от геометрия на кормилното управление и междуосие, ниска инерция на предните колела и разпределение на теглото, с по-голямо натоварване отпред в сравнение с други мотоциклети в сегмента.

1

Рамка и шарнир

Рамката представлява монокок от стоманени тръби с различни дебелини и сечения. Отзад има лят алуминий с двустранен шарнир, тежащ само 3,9 килограма, което увеличава максимално твърдостта и минимизира теглото. Дължината му от 572 мм позволява междуосието да бъде ограничено до 1443 мм, което е в полза на управлението.

2

Окачване

Отпред е леката и напълно регулируема вилка Marzocchi с 45 мм алуминиеви стойки, тежаща само 8,1 кг. Задният амортисьор на Sachs е вдъхновен от офроуда.

3

Джанти и гуми

Мотоциклетът е оборудван с леки ляти джанти с дизайн с пет Y-спици, за намаляване на теглото с 0,5 кг в сравнение с подобен комплект джанти със спици и още по-голяма прецизност при каране. Мотоциклетът е с гуми Pirelli Diablo Rosso IV. 160/60 беше избран за задната част, идеалният размер за подчертаване на динамичните качества на Hypermotard 698 Mono.

4

Спирачки

Отпред спирачният диск от 330 mm е със същия размер като тези, използвани при Panigale V4. Той е разработен от Brembo специално за 698 Mono и има алуминиев фланец, който намалява теглото със 17% в сравнение с диск със стоманена камбана. Brembo също така доставя M4.32, задвижван от радиален цилиндър, за да завърши системата.

5

Кормило и позиция за каране

Hypermotard 698 Mono има типичната позиция за каране на Motard. Седалката на мотоциклетиста е тясна с плоска форма, която улеснява движенията на тялото и краката. Кормилото от алуминий с променливо сечение е широко и се регулира в две позиции.

Електроника, водеща в категорията

Hypermotard 698 Mono се отличава с електронен пакет, който е по-всеобхватен и усъвършенстван от всеки друг в сегмента, настроен от специалистите на Ducati, за да увеличи удоволствието от карането.

Научи повече

Където и да отидеш,
направи го леко!

Hypermotard 698 Mono съчетава призванието за забавление, типично за супермотард с прецизното поведение на предната част на спортните мотоциклети Ducati. Той прави това, като се фокусира върху три области, а именно комбинация от геометрия на кормилното управление и междуосие, ниска инерция на предните колела и разпределение на теглото, с по-голямо натоварване отпред в сравнение с други мотоциклети в сегмента.

Свържи се с дилъра

Свържи се с най-близкия до теб дилър, за да получиш повече информация за новия Hypermotard 698.

Свържи се

*Характеристиките на продукта и техническите спецификации може да варират според държавата. За специфична за страната информация, моля, свържи се с твоя местен представител.