Новият Monster

Напълно обновен във всеки детайл

Изцяло преработен, новият Monster запазва пъргавината и лекотата на возене на предишния модел, но сега е с 4 кг по-лек и се отличава с по-спортна, по-удължена стойка. Благодарение на новия V2 двигател и използването на авангардни компоненти, общото тегло без гориво е само 175 кг.

Нов V2 двоен двигател

Новият Monster се задвижва от V2 двигател, символ на спортния дух на Ducati. Способен да развие 111 к.с. и 91 Нм въртящ момент, той е по-компактен и аеродинамичен, с оптимизирана архитектура, която скрива много елементи, които преди това бяха видими. Системата за променливо време на всмукателния колектор непрекъснато променя предварителното отваряне на всмукателните клапани, за възможно най-добра производителност по всяко време. Той разполага и с новата Ducati Quick Shift 2.0, вече използвана в последните модели, включително Panigale V4, както и четири режима на каране и четири режима на мощност (висок, среден, град и нисък), които регулират реакцията на дросела и подаването на мощност. Monster се предлага и във версия с ограничена мощност от 35 кВт.

Нови изцяло LED фарове с дневни светлини и динамични мигачи

Новото поколение на Monster се откроява с модерния си и технологичен дизайн, с компактна предна част, която подчертава агресивността. Изцяло LED светлинният клъстер е напълно обновен и включва предни дневни светлини и динамични мигачи, отпред и отзад.

Лек, пъргав и технологичен

Новият Monster е изключително универсален мотоциклет, който лесно се адаптира както към градска употреба, така и към спортно каране, благодарение на лекотата си, широкия ъгъл на завиване, променливото време на всмукателния колектор на V-образния двигател, окачването и напълно обновения електронен пакет. Динамичното качество също е подобрено, за плавно, прецизно и интуитивно каране: перфектен мотоциклет както за опитни колоездачи, така и за тези, които за първи път се впускат в света на Ducati.

Краката лесно докосват земята

Височината на седалката от 815 мм (5 мм по-ниска от предишното поколение) и намалената арка на седалката улесняват достигането до земята. Каталогът с аксесоари на Ducati Performance включва също по-ниска седалка и комплект за понижаване на окачването, които намаляват височината на седалката до 775 мм, ако се използват заедно.

Емблематичен и мускулест резервоар

Резервоарът на Monster е ключов елемент от дизайна му, съчетаващ съвременен език с препратки към легенди от миналото. Предните вентилационни отвори, освен че отдават почит на второто поколение на Monster, позволяват широк ъгъл на завиване, без да се жертва мощната конструкция, с която този модел винаги се е откроявал.

Електроника, извлечена от състезанията

Както при всеки Ducati, електрониката на новия Monster е вдъхновена от света на състезанията. Четири режима на каране позволяват на мотоциклета да се адаптира към всяка пътна настилка и стил на каране, подчертавайки двойствения дух на Monster: спортния срещу по-достъпния и приятен за всеки ден. Всеки режим на каране е свързан със специален и персонализируем режим на мощност, който управлява подаването на мощност. Електронният пакет включва контроли за каране, които са предварително зададени въз основа на избрания режим на каране и напълно персонализируеми от ездача: ABS Cornering има три нива с функция „само предна част“ за спортна употреба, Traction Control осем нива, Wheelie Control четири и новият Engine Brake Control три нива.

Нов 5-инчов дисплей и два информационни режима: Road и Road Pro

Новият 5-инчов TFT дисплей, като стандарт, вече е с 16% по-голям от предишното поколение. По-големите размери осигуряват по-добра четливост и по-лесно, по-интуитивно показване на контролите и информацията за каране. Адаптивната структура на телената рамка оптимизира гледането на главното меню и неговите функции, като динамично настройва оформлението на иконите, за да осигури плавно и ефективно потребителско изживяване. Информацията се показва в режим „Ден“ и „Нощ“ в зависимост от условията на естествена светлина, както и в два информационни режима, „Път“ и „Пътен професионалист“, за винаги интуитивно, персонализирано изживяване.

Окачване Showa и специална спирачна система

За да осигури както ефикасна ежедневна употреба, така и спортно отношение, новият Monster има актуализирана настройка, включваща окачване Showa с регулируемо задно предварително натоварване, проектирано да предложи перфектния баланс между комфорт и стабилност. Предната част е по-прецизна и стабилна, като същевременно осигурява истинско удобство при каране. Спирачната система Brembo използва накладки със специален фрикционен материал, който подобрява модулацията и осигурява по-плавни маневри, особено в градска среда. Отпред, два 320-милиметрови диска с радиални спирачни апарати Brembo и радиален главен спирачен цилиндър, а отзад, 245-милиметров диск с двубутален апарат, осигуряващ мощност и контрол дори при най-интензивно спиране.