Новият Hypermotard V2

Нов V2 twin: толкова много въртящ момент, толкова много забавление

Новият Hypermotard V2 се задвижва от 890-кубиковия 90° двигател Ducati V2, най-лекият двуцилиндров двигател, произвеждан някога от Ducati (54,5 кг), което допринася за цялостната лекота на мотоциклета. Способен да достави 120 к.с. при 10 750 об/мин и 94 Нм въртящ момент при 8 250 об/мин, това е най-мощният Hypermotard на всички времена. С целия въртящ момент, за да се гарантира максимално удоволствие на пътя и пистата. Hypermotard V2 се предлага и във версия с намалена мощност от 35 кВт за притежатели на шофьорска книжка A2.

SP версия

Hypermotard V2 SP издига спортния характер на забавен мотоциклет Ducati до крайност. Специалната ливрея с логото на SP отстрани на резервоара също се откроява с белите си джанти и числото 20, отбелязвайки двадесетата годишнина от представянето на първия прототип. Техническото оборудване е предназначено да подобри производителността и намалява общото тегло с 3 кг в сравнение с Hypermotard V2. То включва окачване Öhlins SP, ковани джанти, предни спирачни апарати Brembo M50 със специален главен спирачен цилиндър и литиева батерия.

Напълно преработено шаси

Шасито на новия Hypermotard V2 е изцяло преработено, за да предложи максимална компактност и пъргавина. Новата алуминиева монококова предна рама използва двигателя като структурен елемент, за изключително компактна механична основа. Използването на авангардни компоненти и нов двигател води до намаляване на теглото с 13 кг в сравнение с предишното поколение (14 кг за версията SP), което прави Hypermotard V2 още по-отзивчив и забавен за каране както на път, така и на писта.

Ергономичност на Supermotard 

Новият Hypermotard V2 е с ергономичност, вдъхновена от света на супермотордите, с широко кормило, изправена позиция на каране и мотоциклет, който е тесен между краката, за да осигури оптимален контрол и пъргавина. За първи път, както стандартната, така и SP версията споделят една и съща височина на седалката от 880 мм, с арка, която гарантира, че краката могат лесно да достигнат земята. По-ниска седалка и по-ниско окачване се предлагат като аксесоари на Ducati Performance, за да адаптират мотоциклета към всякакви изисквания.

Еталонно електронно оборудване

Електронният пакет, базиран на състезания дизайн, достига нови висоти с Hypermotard V2. Четири режима на каране, всеки със специален режим на мощност, за да адаптират мотоциклета към всеки стил на каране и да увеличат максимално удоволствието. Новият 5-инчов TFT дисплей позволява управление на всички функции, с три възможни информационни режима (Road, Road Pro и Track), осигуряващи идеално изживяване при гледане във всяка ситуация.

Окачване Kayaba и окачване Öhlins

Двете версии на Hypermotard се различават по отношение на окачването си. Hypermotard V2 използва напълно регулируема вилка Kayaba с 46 мм стойки и отзад амортисьор Kayaba с регулиране на предварителното натоварване и отскока. Hypermotard V2 SP е оборудван с напълно регулируемо окачване Öhlins, проектирано да предлага по-плавно возене и по-изискана динамика. И двете версии са оборудвани с амортисьор на кормилното управление Sachs.

Джанти и гуми

Новата гама Hypermotard V2 е оборудвана с алуминиеви джанти с Y-образен шестлъчев дизайн, съчетани с гуми Pirelli Diablo Rosso IV с размери 120/70 и 190/55. Версията SP е с ковани джанти, които са с 1,5 кг по-леки.

Спирачна система Brembo

И двете версии използват спирачна система Brembo. Hypermotard V2 разполага с 320 мм двойни дискове, съчетани със спирачни апарати M4.32, докато версията SP използва по-високопроизводителните спирачни апарати M50 със специален главен спирачен цилиндър, за още по-бърза и по-гъвкава реакция. Отзад и двете версии са оборудвани с 245 мм диск за спирачна мощност и контрол във всяка ситуация на каране.